हाइब्रिड कारों का इतिहास

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हाइब्रिड ऊर्जा वाहनों, एचईवी के सभी उत्साह को ध्यान में रखते हुए, ऐसा पहला वाहन वास्तव में यूनानियों द्वारा अपने युद्धपोतों में उपयोग के लिए विकसित किया गया था। यह एक नौकायन पोत था जिसमें उपयोग के लिए चप्पू शामिल थे जब हवा जहाज को हिलाने के लिए अनुकूल नहीं थी। हाल के दिनों में, हाइब्रिड पावर के इतिहास में मोपेड और इलेक्ट्रिक साइकिल शामिल हैं जो वाहनों को स्थानांतरित करने के लिए मांसपेशियों की शक्ति के साथ मिलकर गैस या इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करती हैं। हालांकि, आधुनिक समय में, हाइब्रिड कारों का इतिहास 1905 के आसपास शुरू नहीं हुआ था।

हालांकि गैसोलीन इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर के संयोजन की अवधारणा 1905 की है, तेल की प्रचुरता और अधिक शक्तिशाली गैसोलीन इंजन ने इस विचार को भंडारण में डाल दिया। 1970 के दशक में तेल की कमी के दौरान हाइब्रिड कारों के इतिहास को बढ़ावा मिला क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका ने गैसोलीन बचाने के तरीकों की तलाश शुरू कर दी थी। जैसे ही तेल फिर से अधिक प्रचुर मात्रा में हो गया, इस विचार को एक बार फिर स्थगित कर दिया गया। 1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत में, टोयोटा ने जापान में गैसोलीन के 3 डॉलर प्रति गैलन की कीमत पर ध्यान दिया और 1995 में जापान में प्रियस का अनावरण करते हुए, एक सच्चे हाइब्रिड ऊर्जा वाहन को विकसित करने के बारे में गंभीर हो गया। प्रियस के विकास के लिए इसके आक्रामक दृष्टिकोण ने इसे बनाया। 1997 में बाजार में आने वाला पहला प्रोडक्शन व्हीकल और तीन साल के भीतर 50,000 से अधिक यूनिट्स की बिक्री के साथ हाइब्रिड कारों के इतिहास में अपना स्थान सुरक्षित कर लिया।

2000 में, टोयोटा ने जापान में 12,500 संकर और अन्य 6,500 विदेशी बाजारों में बेचे थे और 2005 तक जापान में अन्य 49,000 और इसके विदेशी बाजारों में अतिरिक्त 145,000 की बिक्री की थी। अपनी तकनीकी सफलता के 10 छोटे वर्षों में 200,000 इकाइयों की बिक्री को हिट करते हुए, बड़े पहिया-आधारित वाहनों, ट्रकों और बसों में HEV के विकास के साथ हाइब्रिड कारों का इतिहास तेज होने लगा।

हाइब्रिड कारों के इतिहास के दौरान गैसोलीन के पैसे बचाने के साथ-साथ कम पर्यावरणीय प्रभाव की पेशकश बिक्री बिंदु बन गई और जैसे-जैसे लोगों ने महसूस करना शुरू किया कि वे उतनी शक्ति नहीं खो रहे थे जितना वे शुरू में मानते थे, हाइब्रिड वाहनों की लोकप्रियता बढ़ने लगी। बड़ी कारों जैसे पावर विंडो और डोर लॉक, एयर कंडीशनिंग और अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए कार को आउटलेट में प्लग करने की आवश्यकता के बिना कई लोकप्रिय विकल्पों वाली कारों के साथ, हाइब्रिड वाहनों की बिक्री बैलिस्टिक हो गई। जबकि टोयोटा प्रियस को पहले उत्पादन हाइब्रिड वाहन के रूप में सूचीबद्ध किया जा सकता है और हाइब्रिड कारों के इतिहास में एक स्थायी स्थान है, यह किसी भी तरह से तकनीकी प्रगति का अंत नहीं है। जैसे-जैसे अधिक कंपनियां हाइब्रिड ऊर्जा वाहनों पर अपना काम जारी रखती हैं, ड्राइंग बोर्ड के साथ-साथ उत्पादन के रास्ते पर भी अधिक पेशकश होती है।

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