टैकोमीटर - टू द रेड लाइन, एंड बियॉन्ड

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टैकोमीटर एक मापने वाला उपकरण है जिसका उद्देश्य एक गोलाकार प्लेट या डिस्क, या कभी-कभी शाफ्ट की गति को मापने के उद्देश्य से होता है। यह शब्द ग्रीक शब्दों से आया है जिसका अर्थ है गति (टैकोस) और माप (मेट्रॉन)।

टैकोमीटर का उपयोग आमतौर पर मोटर वाहन इंजन में इंजन की गति के मापन में किया जाता है, लेकिन मूल रूप से केन्द्रापसारक बल का वर्णन करने के लिए इसका उपयोग किया जाता था। टैकोमीटर का आविष्कारक जर्मन इंजीनियर डिट्रिच उहलहॉर्न को माना जाता है। उनकी रुचि मशीनों की गति मापने में थी। लोकोमोटिव की गति को मापने में टैकोमीटर का उपयोग 1940 के बाद से आम रहा है, और इसका उपयोग हल्के रेल एक्सल गति के मापन में भी किया जाता है।

प्रारंभिक टैकोमीटर पूरी तरह से यांत्रिक थे, लेकिन यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि आधुनिक दिन का संस्करण कम्प्यूटरीकृत प्रणाली के हिस्से के रूप में पंजीकरण करने के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक माप पर निर्भर करता है। http://www.tachometerworld.info पर अधिक जानकारी प्राप्त करें

उदाहरण के लिए, टैकोमीटर, हालांकि क्रांति प्रति मिनट (आरपीएम) में वर्णित है, वास्तव में पुराने वाहनों में इग्निशन कॉइल के निम्न तनाव पक्ष से दर्ज आवेगों से प्राप्त होता है। जिन इंजनों में कोई इग्निशन सिस्टम नहीं होता है, जैसे डीजल इंजन, अल्टरनेटर आउटपुट वोल्टेज को मापते हैं। किसी भी मामले में इंजन वास्तव में "परिक्रामी" नहीं होता है, हालांकि पिस्टन ऑपरेशन में होने पर कुछ हद तक गोलाकार नृत्य करते हैं।

मूल रूप से, टैकोमीटर का उपयोग उस श्रेणी को पंजीकृत करने और प्रदर्शित करने के लिए किया जाता था जहां इंजन को सुरक्षित रूप से संचालित किया जा सकता था। "रेड लाइन" के लिए एक इंजन का मतलब खतरनाक रूप से तेज गति से इंजन को चलाना था। सिद्धांत यह था कि इंजन की अधिक दौड़ लगाने से उपकरण को अत्यधिक घिसाव और क्षति होगी। यहां तक ​​​​कि इंजन के खराब होने की संभावना को जानना कभी भी इंजन को "रेविंग अप" की आवाज़ को ड्रैग रेस के निमंत्रण के रूप में रोकने के लिए पर्याप्त नहीं था, या शायद दूसरों को यह बताने के लिए कि आपका इंजन "गर्म" था।

आधुनिक इंजनों में, एक रेव लिमिटर सुरक्षित स्तरों पर इंजन की गति के कारण क्षति को रोकता है।