हमर H1 . के लिए परिष्कृत आंतरिक, सुप्रीम ऑफ रोड क्षमता

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ऊबड़ - खाबड़। कार्यात्मक। समझौता न करने वाला। सड़क से हटकर। आत्मविश्वास। शक्ति। वे केवल कुछ विशेषण और शब्द हैं जो Hummer H1 का वर्णन करते हैं। ब्रांड हमर का दावा है कि यह ट्रक अपने आप में एक बिल्कुल नया वाहन माना जा सकता है। वर्षों से, इसे बड़ा, बेहतर बनाने और अधिक से अधिक प्रदर्शन करने के लिए इसमें कई बदलाव हुए हैं।

हमर के महाप्रबंधक माइकल सी. डिजियोवन्नी कहते हैं, ''H1 ने ही हमर के लिए यह सब शुरू किया। यह वह वाहन है जिसने पूरे देश में साहसी उपभोक्ताओं के साथ-साथ जनरल मोटर्स के हित को भी आकर्षित किया। यह बेहतर ऑफ रोड क्षमता प्रदान करता है जो बाजा के लिए काफी मजबूत है और सड़क पर बिजली की उपस्थिति है। वास्तव में कोई दूसरा वाहन नहीं है जो H1 की लीग में हो।"

हमर H1 के अंदर सवारी करें। नवीनतम परिवर्तन निश्चित रूप से इस वाहन के लिए बहुत अच्छे रहे हैं। यह अधिक परिष्कृत और अधिक उन्नत हो गया है। किसी न किसी रूप में परिष्कृत। लेकिन फिर भी, वाहन में अभी भी वही Hummer H1 प्रभाव है। कार्गो क्षेत्र के लिए उपकरण पैनल सभी लेकिन दिखाता है कि Hummer H1 अपने इंटीरियर के संबंध में कितना अच्छा हो सकता है। यह अधिक शानदार, अधिक आमंत्रित है, और निश्चित रूप से लोगों को इसके विशाल इंटीरियर में बहुत गर्मजोशी से आलिंगन दे सकता है।

हमर के इंटीरियर डिजाइनर जॉन अल्बर्ट ने हमर एच1 के नए इंटीरियर के बारे में प्रतिक्रिया दी। वे कहते हैं, "हालांकि H1 में अभी भी वे सभी क्षमताएं हैं, जिन्होंने इसे हमारे सेवा पुरुषों और महिलाओं के साथ एक बड़ी हिट बना दिया, यह वास्तव में एक नए प्रकार का लक्ज़री वाहन है। वास्तव में, कई H1 मालिक इस वाहन को एक विदेशी छुट्टी या घर के अतिरिक्त के बदले खरीदते हैं। जैसे, हमें लगा कि वाहन के शोधन के स्तर को बढ़ाना अनिवार्य है - इसे आज के लक्जरी वाहनों के अनुरूप लाना।"

इंटीरियर के अलावा, पावर को भी इस तरह से फिर से तैयार किया गया है कि Hummer H1 इसकी अधिक मात्रा रखता है। इसमें 6.5 लीटर का V8 टर्बो डीजल इंजन लगा है। यह मशीन 3400 आरपीएम पर लगभग 205 यूनिट हॉर्सपावर का उत्पादन करने के लिए जिम्मेदार है। अपने कार्यों में इंजन की सहायता के लिए जीएम का हाइड्रा-मैटिक 4L80-E है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित चार गति स्वचालित ट्रांसमिशन सिस्टम है।

हमर के प्रोग्राम इंजीनियरिंग मैनेजर बिल कन्नप ने टिप्पणी की, "ग्राहक हमेशा इस बात से प्रभावित होते हैं कि H1 कितना फुर्तीला है। इसका टर्निंग रेडियस सिर्फ 26.5 फीट है। वे इस बात से भी सुखद आश्चर्यचकित हैं कि H1 कितना प्रबंधनीय है और सड़क पर और बाहर दोनों जगह यह कितनी अच्छी तरह संभालता है। इसका श्रेय फोर व्हील, फुली इंडिपेंडेंट सस्पेंशन सिस्टम और वेरिएबल रेट हैवी-ड्यूटी कॉइल स्प्रिंग को जाता है।

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