समय का सराहनीय मार्ग: 2006 क्रिसलर 300

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1955 में, जब क्रिसलर 300 को पहली बार अमेरिकी जनता के लिए पेश किया गया था, देश की आबादी 151,684,000 थी, औसत वार्षिक वेतन $ 2,992 था, और एक रोटी की लागत $0.14 थी। समय निश्चित रूप से बदल गया है। डेमलर क्रिसलर ने आधुनिक अमेरिका की चुनौती को पूरा करने के लिए 2006 क्रिसलर 300 का निर्माण किया है। नई कार, जिसे 2005 में लॉन्च किया गया था - में एक बोल्ड नया रूप, शानदार चमड़े का इंटीरियर, परिष्कृत हैंडलिंग, इंजन के लिए चार विकल्प हैं, और मर्सिडीज-बेंज ई क्लास के साथ चेसिस सहित कई घटकों को साझा करता है। लेकिन 23,525 डॉलर से 39,920 डॉलर के एमएसआरपी से पता चलता है कि कंपनी ने कंपनी के संस्थापक वाल्टर पी. क्रिसलर के मध्यम आकार की कारों के निर्माण के दृष्टिकोण के साथ तालमेल रखा है जो तकनीकी रूप से उन्नत थे और अमेरिकी लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त कीमत पर थे।

8 मई 1998 को जब डेमलर-बेंज का क्रिसलर के साथ विलय हुआ, जिसके परिणामस्वरूप कंपनी की नई कार, क्रिसलर 300 का सह-विकास हुआ। कार में दोनों कंपनियों की इंजीनियरिंग शामिल है। इसकी बड़ी हेडलाइट्स, फुल फ्रंट ग्रिल, और एक बॉक्सी कट इसके बाहरी बाहरी हिस्से को पूरा करता है जिससे कार अधिक महंगी बेंटले कॉन्टिनेंटल कूप जैसी दिखती है। केबिन के अंदर कदम रखें और आपको जगह की मात्रा से आश्चर्य होगा। पूर्ण आकार का केबिन आरामदायक है, जैसा कि स्पष्ट रूप से एक साथ रखा गया है। चारों ओर देखें, और आपको बड़े, स्पष्ट डायल दिखाई देंगे जिनमें रेट्रो अपील है, फिर भी पढ़ने में आसान हैं। इंजन चालू करें और हेमी® ग्रोल सुनें, गियर संलग्न करें, और 2006 क्रिसलर 300 रॉक करने के लिए तैयार है।

2006 क्रिसलर 300 के केंद्र में फिर से इंजीनियर हेमी® इंजन है जिसने मूल 1 9 55 क्रिसलर 300 में ले मैंस को जीतकर बदनामी हासिल की। ​​2006 के लिए, क्रिसलर 300 आपको 200 हॉर्सपावर के साथ 2.7-लीटर वी6 इंजन का विकल्प देता है। , 3.5-लीटर 250 हॉर्स पावर; 5.7-लीटर वी8 हेमी® 340 हॉर्सपावर के साथ, और 6.1-लीटर हेमी® के साथ एसआरटी-8 के शीर्ष पर 425 हॉर्सपावर (6,000 आरपीएम पर 420 फीट/पाउंड का टॉर्क) के साथ जो 0-60 मील प्रति घंटे से जा सकता है। कम 5 सेकंड। ईंधन दक्षता 21 mpg शहर से लेकर राजमार्ग में 28 mpg तक होती है, लेकिन यह इस बात पर भी निर्भर करती है कि आप कैसे ड्राइव करते हैं।

2006 क्रिसलर 300 की हैंडलिंग मर्सिडीज बेंज ई-क्लास की नकल करती है। रियर व्हील ड्राइव कार मर्सिडीज ई-क्लास के साथ समान निलंबन साझा करती है, और 50:50 वजन वितरण बढ़ी हुई कॉर्नरिंग क्षमताओं के साथ एक चिकनी, खुली सवारी देने में मदद करता है। 120 इंच का व्हीलबेस अधिक स्थिरता प्रदान करता है। इसके अलावा, आपके द्वारा चुने गए ट्रिम के आधार पर सूक्ष्म अंतर हैं। उदाहरण के लिए, टूरिंग ट्रिम में सवारी कोमल और नियंत्रित होती है, जबकि 300C अधिक शक्तिशाली हेमी® के साथ कठोर होती है। लेकिन जितना अधिक आप इसे चलाते हैं, आप इसके चुस्त अनुभव और उत्तरदायी संचालन से उतने ही परिचित होंगे।

सभी डेमलर क्रिसलर ऑटोमोबाइल में सुरक्षा भी डिजाइन का एक महत्वपूर्ण घटक है। 2006 क्रिसलर 300 ने पांच सितारा फ्रंट-इफेक्ट क्रैश टेस्ट रेटिंग (दुर्घटना ऊर्जा के वाहन प्रबंधन के मूल्यांकन के लिए उच्चतम सरकारी सुरक्षा मानक) प्राप्त कर ली है। सभी 300 मॉडल स्टील यूनीबॉडी™ सेफ्टी केज कंस्ट्रक्शन और ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम® के साथ मानक मल्टी-स्टेज एयरबैग का उपयोग करते हैं जो यह निर्धारित करने के लिए बलों का मूल्यांकन करता है कि कौन से बैग फुलाए जाने चाहिए, कब और कैसे पूरी तरह से। फ्रंट और रियर साइड-पर्दा एयरबैग विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं, और हम आपसे वाहन की अन्यथा असाधारण सुरक्षा प्रतिष्ठा के पूरक के लिए इन्हें प्राप्त करने का दृढ़ता से आग्रह करते हैं।

5 जनवरी, 1924 को, उसी वर्ष ली इकोका का जन्म हुआ था, पहला क्रिसलर कार मॉडल लॉन्च किया गया था। इसे क्रिसलर सिक्स कहा जाता था; यह एक बयान था जिसने तकनीकी रूप से उन्नत कारों का निर्माण करके ऑटोमोटिव गेम में हेनरी फोर्ड को हराने के वाल्टर पी। क्रिसलर के दर्शन को स्थापित किया था। अपने समय के लिए, क्रिसलर सिक्स एल्यूमीनियम पिस्टन, वियोज्य सिलेंडर हेड्स, वैक्यूम फ्यूल फीड और विशिष्ट रूप से अभिव्यंजक डिजाइन के साथ उद्योग के पहले उच्च-संपीड़न इंजन की पेशकश करने वाले वक्र से बहुत आगे था। क्रिसलर सिक्स ने मूल 1955 क्रिसलर 300 के लिए प्रेरणा के रूप में काम किया, जिसने बदले में वर्तमान क्रिसलर 300 को प्रेरित किया। इन कारों को बेहतर बनाने के लिए हाइब्रिड इंजन की उपलब्धता क्या होगी, और शब्द है डेमलर क्रिसलर, बीएमडब्ल्यू और फोर्ड और संयुक्त रूप से एक विकसित करना जो 2009 में बाजार के लिए तैयार होना चाहिए। समय बीतना वास्तव में शानदार है।