क्षेत्रीय जन परिवहन के लिए एक वैश्विक समाधान

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चूंकि गैसोलीन की कीमतों में उतार-चढ़ाव जारी है, क्षेत्रीय जन परिवहन प्रणाली दैनिक आवागमन के लिए व्यक्तिगत ऑटोमोबाइल के विकल्प के रूप में बेहतर और बेहतर दिखती है। लेकिन, जैसे-जैसे ये प्रणालियां बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए विस्तार करती हैं, वे अक्सर एक तेजी से आम दुविधा में पड़ जाती हैं।

आज उपलब्ध सर्वोत्तम तकनीक में से अधिकांश यूरोप और एशिया से हैं, लेकिन अधिकांश क्षेत्रीय प्रणालियाँ सरकारी संस्थाएँ हैं जिन्हें अपने बुनियादी ढांचे को उन्नत करते समय "अमेरिकी खरीदें" जनादेश का पालन करना चाहिए। सौभाग्य से, दो मांगों को सुलझाने के लिए हमेशा कम-से-इष्टतम समाधान के निपटान की आवश्यकता नहीं होती है।

शिकागो की मेट्रा कम्यूटर रेल एक उदाहरण है। मेट्रा छह काउंटियों में 500 मील ट्रैक और 230 स्टेशनों की सेवा करता है। दक्षता और ग्राहक संतुष्टि दोनों स्तरों को अपग्रेड करने की योजना के हिस्से के रूप में, मेट्रा दुनिया भर से नवीनतम मास-ट्रांजिट तकनीक की विशेषता वाली नई हाईलाइनर कारों के साथ पुरानी यात्री कारों की जगह ले रही है।

कारों का निर्माण एक जापानी कंपनी, निप्पॉन शैरियो द्वारा किया जा रहा है, और तोशिबा ट्रैक्शन मोटर्स द्वारा संचालित किया जा रहा है, लेकिन अंतिम ड्राइव-एक प्रमुख उच्च-मूल्य घटक-की आपूर्ति यॉर्क, पा के वोइथ टर्बो द्वारा की जाएगी। अंतिम ड्राइव को इकट्ठा किया जाएगा और योग्य यू.एस. आपूर्तिकर्ताओं से गियर व्हील्स, बियरिंग्स, सील्स और गियर कपलिंग का उपयोग करके पेंसिल्वेनिया में परीक्षण किया गया।

वोइथ सेल्स इंजीनियर माइकल क्लुग ने कहा, "ये इकाइयां निप्पॉन को नई कारों के लिए 60 प्रतिशत अमेरिकी सामग्री की आवश्यकता को पूरा करने में मदद करेंगी, जिसमें गुणवत्ता या तकनीक में कोई बलिदान नहीं होगा।"

ड्राइव में एक उन्नत डिज़ाइन है जो तेल रिसाव को रोकने में मदद करता है, नई कारों को उनके द्वारा प्रतिस्थापित की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाता है। वे कॉम्पैक्ट और मजबूत भी हैं, जो कार की विश्वसनीयता को बढ़ाकर सवार आराम में योगदान देता है, और रखरखाव आवश्यकताओं को कम करके परिचालन दक्षता में योगदान देता है।

पहली 16 हाईलाइनर कारें पहले ही मेट्रा के साथ सेवा में आ गई थीं। Voith कार्यक्रम के पूरे जीवन में कुल 116 अंतिम ड्राइव प्रदान करेगा।

"हम उम्मीद करते हैं कि इस तरह की साझेदारी पूरे अमेरिका में कई और क्षेत्रीय परिवहन प्रणालियों के लिए मॉडल होगी," क्लुग ने कहा। "वैश्विक प्रौद्योगिकी और स्थानीय विनिर्माण और सेवा की शादी को हरा पाना बहुत कठिन है।"