samedi 2 octobre 2021

 साइकिल के बारे में एक सामान्य दृश्य



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एक साइकिल, पुशबाइक, या बाइक, एक पेडल-चालित भूमि वाहन है जिसमें दो पहिये एक फ्रेम से जुड़े होते हैं, एक दूसरे के पीछे। उन्हें पहली बार 19 वीं शताब्दी के यूरोप में पेश किया गया था और फिर जल्दी से अपने परिचित, वर्तमान डिजाइन में विकसित किया गया। आज दुनिया में 1,000,000,000 से अधिक की संख्या में, साइकिल कई क्षेत्रों में परिवहन का मुख्य साधन प्रदान करती है और दूसरों में मनोरंजक परिवहन का एक लोकप्रिय रूप भी है। साइकिल मानव आविष्कारों में सबसे उल्लेखनीय है। हालाँकि इस बात को लेकर बहुत भ्रम है कि पहली साइकिल का आविष्कार कब और किसने किया। आम धारणा के अनुसार, सबसे पुरानी साइकिल लकड़ी के स्कूटर की तरह का कोंटरापशन था जिसका नाम 'सेलेरिफ़ेर' था और इसे लगभग 1790 में फ्रांस के कॉम्टे मेडे डी सिवरैक ने बनाया था।


साइकिल का एक सिंहावलोकन -


1885 के आसपास विकसित किए गए पहले चेन-चालित मॉडल के बाद से साइकिल के फ्रेम, पहियों, पैडल, काठी और हैंडलबार का मूल आकार और विन्यास शायद ही बदल गया है, हालांकि कई महत्वपूर्ण विस्तार सुधार किए गए हैं, खासकर हाल ही में। आधुनिक सामग्री और कंप्यूटर एडेड डिजाइन का उपयोग। उदाहरण के लिए, सैडल या साइकिल की सीट का पारंपरिक डिजाइन कमोबेश एक जैसा ही रहा है। हालांकि नोजलेस सीटों के साथ प्रयोग हुए हैं, फिर भी लोग पारंपरिक आकार को पसंद करते हैं।


साइकिल में रोशनी एक और महत्वपूर्ण कारक है जिसे अभी तक नजरअंदाज किया गया है। यहां तक ​​कि अगर कोई अंधेरे के दौरान साइकिल का उपयोग करने का इरादा नहीं रखता है, तो उसके पास एहतियाती प्रकाश व्यवस्था होनी चाहिए। साइकिल में रोशनी दूसरों को देखने और खुद को दूसरों के लिए दृश्यमान बनाने के उद्देश्य की पूर्ति करेगी, जिससे अंधेरे में किसी भी संभावित दुर्घटना से बचने में मदद मिलेगी।

 

जहां तक ​​फ्रेम का संबंध है, विभिन्न सामग्रियों का उपयोग किया जाने लगा है। कार्बन, एल्युमिनियम और मैग्नीशियम ऐसे फ्रेम हैं जो बहुत लोकप्रिय हैं। यहां तक ​​​​कि टाइटेनियम फ्रेम को भी बढ़ावा दिया गया है, लेकिन चूंकि वे महंगे हैं, इसलिए उनका उपयोग केवल क्रीम द्वारा किया जाता है।

 क्षेत्रीय जन परिवहन के लिए एक वैश्विक समाधान



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चूंकि गैसोलीन की कीमतों में उतार-चढ़ाव जारी है, क्षेत्रीय जन परिवहन प्रणाली दैनिक आवागमन के लिए व्यक्तिगत ऑटोमोबाइल के विकल्प के रूप में बेहतर और बेहतर दिखती है। लेकिन, जैसे-जैसे ये प्रणालियां बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए विस्तार करती हैं, वे अक्सर एक तेजी से आम दुविधा में पड़ जाती हैं।


आज उपलब्ध सर्वोत्तम तकनीक में से अधिकांश यूरोप और एशिया से हैं, लेकिन अधिकांश क्षेत्रीय प्रणालियाँ सरकारी संस्थाएँ हैं जिन्हें अपने बुनियादी ढांचे को उन्नत करते समय "अमेरिकी खरीदें" जनादेश का पालन करना चाहिए। सौभाग्य से, दो मांगों को सुलझाने के लिए हमेशा कम-से-इष्टतम समाधान के निपटान की आवश्यकता नहीं होती है।


शिकागो की मेट्रा कम्यूटर रेल एक उदाहरण है। मेट्रा छह काउंटियों में 500 मील ट्रैक और 230 स्टेशनों की सेवा करता है। दक्षता और ग्राहक संतुष्टि दोनों स्तरों को अपग्रेड करने की योजना के हिस्से के रूप में, मेट्रा दुनिया भर से नवीनतम मास-ट्रांजिट तकनीक की विशेषता वाली नई हाईलाइनर कारों के साथ पुरानी यात्री कारों की जगह ले रही है।


कारों का निर्माण एक जापानी कंपनी, निप्पॉन शैरियो द्वारा किया जा रहा है, और तोशिबा ट्रैक्शन मोटर्स द्वारा संचालित किया जा रहा है, लेकिन अंतिम ड्राइव-एक प्रमुख उच्च-मूल्य घटक-की आपूर्ति यॉर्क, पा के वोइथ टर्बो द्वारा की जाएगी। अंतिम ड्राइव को इकट्ठा किया जाएगा और योग्य यू.एस. आपूर्तिकर्ताओं से गियर व्हील्स, बियरिंग्स, सील्स और गियर कपलिंग का उपयोग करके पेंसिल्वेनिया में परीक्षण किया गया।


वोइथ सेल्स इंजीनियर माइकल क्लुग ने कहा, "ये इकाइयां निप्पॉन को नई कारों के लिए 60 प्रतिशत अमेरिकी सामग्री की आवश्यकता को पूरा करने में मदद करेंगी, जिसमें गुणवत्ता या तकनीक में कोई बलिदान नहीं होगा।"


ड्राइव में एक उन्नत डिज़ाइन है जो तेल रिसाव को रोकने में मदद करता है, नई कारों को उनके द्वारा प्रतिस्थापित की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाता है। वे कॉम्पैक्ट और मजबूत भी हैं, जो कार की विश्वसनीयता को बढ़ाकर सवार आराम में योगदान देता है, और रखरखाव आवश्यकताओं को कम करके परिचालन दक्षता में योगदान देता है।


पहली 16 हाईलाइनर कारें पहले ही मेट्रा के साथ सेवा में आ गई थीं। Voith कार्यक्रम के पूरे जीवन में कुल 116 अंतिम ड्राइव प्रदान करेगा।


"हम उम्मीद करते हैं कि इस तरह की साझेदारी पूरे अमेरिका में कई और क्षेत्रीय परिवहन प्रणालियों के लिए मॉडल होगी," क्लुग ने कहा। "वैश्विक प्रौद्योगिकी और स्थानीय विनिर्माण और सेवा की शादी को हरा पाना बहुत कठिन है।"

 कार अलार्म सिस्टम के लिए एक गाइड



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अकेले संयुक्त राज्य अमेरिका में, हर 20 सेकंड में एक कार या तो चोरी हो जाती है या टूट जाती है। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कार अलार्म सिस्टम निर्माता अपने उत्पादों की चोरी रोकने की क्षमता में सुधार के लिए लगातार तरीके खोज रहे हैं। लेकिन यह आश्चर्यजनक है कि कार अलार्म सिस्टम कैसे विकसित हुए हैं, उनकी सबसे सरल शुरुआत है, यह और भी आश्चर्यजनक है कि कार चोर अभी भी उनके आसपास कैसे पहुंच जाते हैं। क्या कार अलार्म सिस्टम वास्तव में कोई सुरक्षा प्रदान करने के लिए बहुत सरल हैं?


बेसिक कार अलार्म सिस्टम सरल सर्किटरी तकनीक का उपयोग करके काम करते हैं - अगर कोई कार का दरवाजा खुला रखता है, तो सर्किट बंद हो जाता है और सायरन बज जाता है। अधिक परिष्कृत कार अलार्म ने प्रकाश कंपन या दबाव के प्रति अधिक संवेदनशील होकर हर संभावित खतरे को पकड़ने के लिए अधिक सेंसर जोड़े हैं। जब कोई व्यक्ति या कोई चीज वाहन से टकराती या चलती है तो शॉक सेंसर अलार्म को बंद कर देते हैं। अलार्म पैटर्न में बंद हो जाएगा, इस पर निर्भर करता है कि झटका कितना मजबूत है - ध्वनियां एक छोटी बीपिंग ध्वनि से बहुत तेज़, नॉनस्टॉप अलार्म तक कहीं भी जाती हैं। चूंकि शॉक सेंसर कार के अंदर और आसपास किसी भी हलचल के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं, यह अक्सर गलती से बंद हो जाता है; उदाहरण के लिए, जब कोई कैब का इंतजार करते हुए आपकी कार पर झुक जाता है, या जब कोई बड़ा ट्रक वहां से गुजरता है और उस जमीन पर कंपन करता है जिस पर आपकी कार खड़ी है।


वे चोरों को प्रभावी ढंग से रोकते हैं या नहीं, यह बहस का विषय है। कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि शॉक सेंसर कार अलार्म को बेवजह बंद कर देते हैं, और इससे लोग उनसे प्रतिरक्षित हो गए हैं। अध्ययनों से पता चलता है कि कार अलार्म की आवाज़ इतनी सामान्य हो गई है कि अब लगभग कोई भी उन्हें नोटिस नहीं करता है।


कार अलार्म सिस्टम के निर्माता नए और अधिक अभिनव अलार्म के विकास पर पूरी गति से आगे बढ़ रहे हैं जो अधिक सक्रिय हैं। ये अलार्म चोरी के वाहन को रोकने या खुद सिग्नल भेजने की शक्ति रखते हैं ताकि मालिक और पुलिस उसकी लोकेशन को ट्रैक कर सकें।

 पुरानी कार ऋण दरों की तुलना करने के लिए एक गाइड





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यदि आप अपने बजट के अनुरूप सही कार ऋण प्राप्त करना चाहते हैं, तो केवल साइन-अप करना मूर्खतापूर्ण है जब आपने अपने सभी उपलब्ध विकल्पों का निर्धारण नहीं किया है। ऐसा करने से पहले, आपको पहले उन आंकड़ों पर विचार करना होगा जिनके साथ आप काम करेंगे।


एक बार जब आप अपनी इच्छित कार का मॉडल निर्धारित कर लेते हैं, जहां से आपको ऋण प्राप्त होगा, और प्रयुक्त कार ऋण भुगतान के लिए आपका मासिक भत्ता, तो आप साइन अप करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। तब आप उस वाहन के मालिक होने के रास्ते पर होंगे जो आप चाहते हैं।


ऑनलाइन बहुत सारी वेबसाइटें हैं जो ऑटो ऋण दर कैलकुलेटर प्रदान करती हैं।


ये दरें राज्य और शहर के अनुसार अलग-अलग हैं। ऐसे ऑनलाइन ऋणदाता भी हैं जो बैंकों के माध्यम से कार ऋण प्राप्त करने की तुलना में सस्ती दर की पेशकश करते हैं - जो अक्सर - आपके ऋण आवेदन को अस्वीकार करते हैं, विशेष रूप से पुराने वाहनों के लिए।


ऑनलाइन शोध करें और अपने क्षेत्र में पुरानी कारों के डीलरों से मिलें। बाजार में उपलब्ध पुरानी कारों के लिए वर्तमान दरों को निर्धारित करने के लिए पहले मूल्य उद्धरण एकत्र करें।


आप आसपास के रेट भी पूछ सकते हैं। आपको मौखिक रूप से अधिक परिणाम प्राप्त करने के लिए बाध्य किया जाता है, खासकर यदि आप कार उत्साही जानते हैं।


वर्तमान प्रयुक्त कार दरों के उदाहरण के रूप में निम्नलिखित लें:


कैलिफ़ोर्निया में, तीन ऋणदाता जो प्रयुक्त कार ऋण की पेशकश करते हैं, वे हैं बैंक ऑफ अमेरिका, कैपिटल वन ऑटो फाइनेंस और वेल्स फ़ार्गो बैंक।


यूज्ड कार लोन के लिए, बैंक ऑफ अमेरिका 20% डाउन पेमेंट और 11.2% की दर प्रदान करता है। आप इसमें $75 शुल्क और ऑटो डेबिट के साथ .25% छूट जोड़ेंगे।


दूसरा ऋणदाता, जो कैपिटल वन ऑटो फाइनेंस है, 6.25% की दर और 20% डाउन पेमेंट प्रदान करता है। कोई आवेदन शुल्क और पूर्व भुगतान दंड नहीं हैं।


वेल्स फ़ार्गो बैंक 8.88% की दर और 20% नीचे, $50 आवेदन शुल्क और ऑटो डेबिट के साथ .25% छूट प्रदान करता है।


दिन के अंत में, बस इन तीन दरों की तुलना करें और निर्धारित करें कि कौन सा ऑफ़र आपके बजट में फिट होगा।


दूरी, माइलेज और अंतिम पूछ मूल्य पर भी विचार करें।


दरों की तुलना करते समय एक और बात जिस पर आपको विचार करना चाहिए, वह है आपके लिए भुगतान करने के लिए महीनों की संख्या।


कई विकल्प हैं। कुछ लेंडर्स 36 महीने के यूज्ड कार लोन की पेशकश करते हैं। अधिक मांग वाली कीमतों के लिए, लंबी भुगतान शर्तें उपलब्ध हैं।


उदाहरण के लिए, 36 महीने के यूज्ड कार लोन के लिए, दी जाने वाली दर 8.31% है। जैसे-जैसे महीनों की संख्या बढ़ती है, यह दर बढ़ती जाती है।


अपने सभी विकल्पों पर शोध करने और देखने के बाद, सबसे कम दर चुनें जो आपको मिल सके और याद रखें कि जब आप पहले से ही एक निश्चित लक्ष्य बजट तक पहुँच चुके हों तो अधिक खर्च न करें।

 ट्रेलर हिच कवर के लिए एक गाइड



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अधिकांश ट्रेलर अड़चनों के हिस्से हटाने योग्य हैं। अड़चन का गेंद वाला हिस्सा, वह हिस्सा जो ट्रक में कार्गो को जकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है, आमतौर पर ट्रेलर अड़चन रिसीवर के उद्घाटन में रहता है। जब गेंद को हटा दिया जाता है, तो रिसीवर का उद्घाटन खोखला रह जाता है। यह उद्घाटन ट्रक की पूंछ से निकलता है और इसमें नुकीले किनारे होते हैं। लोग धातु की छड़ से टकरा सकते थे या उसके नुकीले कोनों पर खुद को काट सकते थे।


ट्रेलर हिच रिसीवर खोलने की सुरक्षा के लिए ट्रेलर हिच कवर का उपयोग करना एक अच्छा विचार है। ट्रेलर हिच कवर उद्घाटन को कवर कर सकते हैं और किसी भी मलबे को इसे बंद करने से रोक सकते हैं। ट्रेलर हिच कवर भी लोगों को खुद को काटने या कठोर किनारों से टकराने से बचाते हैं।


अड़चन रिसीवर के उद्घाटन से विदेशी वस्तुओं को हटाने के लिए यह असुविधाजनक और समय लेने वाला हो सकता है। मृत, गीली पत्तियां, कीचड़, रेत, और अन्य घृणित पदार्थ उद्घाटन को रोक सकते हैं और ट्रक के लिए अड़चन को सुरक्षित करना मुश्किल बना सकते हैं। यदि कोई आवरण इसे अवरुद्ध करता है तो कोई भी मलबा उद्घाटन में नहीं जा सकता है। ट्रेलर हिच कवर रिसीवर के उद्घाटन में फिट बैठता है और तेज और कठोर किनारों को कवर करता है। कई ट्रेलर हिच कवर गद्देदार होते हैं, ताकि जो लोग उनसे टकराएं उन्हें चोट न लगे। कवर को उद्घाटन में सुरक्षित किया जाता है ताकि जब ट्रक गति में हो तो वे बाहर न गिरें।


ट्रेलर अड़चन कवर की एक विस्तृत विविधता उपलब्ध है। उनके पास लगभग किसी भी प्रकार की थीम की कल्पना की जा सकती है। कुछ में कॉलेज के लोगो, जानवरों के आकार, कैचफ्रेज़, प्रतीक या कार्टून चरित्र होते हैं। लोग इन अद्वितीय कवरों में से किसी एक को चुनकर अपने ट्रक की उपस्थिति में अपना निजी स्पर्श जोड़ सकते हैं। अन्य ट्रेलर हिच कवर में वर्किंग ब्रेक लाइट्स होती हैं जो ट्रक के धीमा होने पर ट्रक के पीछे ड्राइवरों को सतर्क करने में मदद करती हैं।


ट्रेलर हिच कवर एक पिकअप ट्रक को सुरक्षा प्रदान करते हैं। यदि कोई सुरक्षात्मक आवरण इसे अवरुद्ध करता है, तो लोग ट्रेलर अड़चन रिसीवर के उद्घाटन पर खुद को घायल नहीं कर सकते। विभिन्न प्रकार के कवर उपलब्ध होने के कारण, किसी को भी ऐसा कवर मिलना निश्चित है जो उनके व्यक्तित्व के अनुकूल हो।

 स्पोर्ट्स कारों का इतिहास



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स्पोर्ट्स कार शब्द क्या परिभाषित करता है और हम उनसे इतने मोहित क्यों हैं। क्या यह केवल शरीर के डिजाइन के बहने वाले वक्र हैं, उच्च रेविंग इंजनों का भारी बिजली उत्पादन या यह निकास पाइप का विशिष्ट गले वाला संगीत नोट भी हो सकता है। स्पोर्ट्स कारों को खास बनाने और हम उन्हें इतना प्यार करने के कारणों के बारे में हर किसी की अलग राय होगी। यहां तक ​​​​कि जो लोग कहते हैं कि वे अव्यावहारिक या अनावश्यक हैं, वे मुड़ने और देखने के लिए मदद नहीं कर सकते हैं जब कोई व्यक्ति अपनी सुंदर आकृति को प्रदर्शित करता है जो पूरी तरह से चित्रित पैनलों के नीचे छिपी शक्ति पर इशारा करता है।


मोटर चालित वाहनों के विकास के बाद से व्यक्तियों के एक छोटे से चुनिंदा समूह को हमेशा सुरक्षा के संबंध में या तो होने की आवश्यकता से अधिक बड़ा, अधिक शक्तिशाली और तेज डिजाइन और निर्माण करने का अटूट आकर्षण रहा है। यह मोटर कार उद्योग के साथ अलग नहीं था, इसकी सापेक्ष सरल और सुस्त शुरुआत से कार जल्दी से परिवहन और काम करने वाले उपकरण के एक बहुत ही उपयोगी मोड में विकसित हुई। कुछ लोगों के लिए हमें इधर-उधर ले जाने का यह नया तरीका शक्ति और गति के जुनून में बदल गया और रेसिंग कारों और स्पोर्ट्स कारों के युग का स्वागत किया।


शुरू करने के लिए मोटर वाहनों को सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन कारणों से अधिक कार्यात्मक के लिए बनाया गया था और लोगों और भारी भार दोनों को ले जाने की उनकी क्षमता ने डिजाइनरों और निर्माताओं को आगे बढ़ाया। हालांकि मनुष्य के पास सुंदरता और शक्ति और गति की प्यास है, इन विशेषताओं के संयोजन से स्पोर्ट्स कारों का जन्म अपरिहार्य था।


जैसे ही शुरुआती मोटर उद्योग में नए विकास हुए, डिजाइनरों, बिल्डरों और ड्राइवरों की एक छोटी संख्या ने अन्य निर्माताओं के वाहनों के खिलाफ अपनी क्षमताओं का परीक्षण करने के लिए मोटर कार को रेस ट्रैक पर अपनी सीमा तक धकेल दिया। इन दौड़ों ने अगली पीढ़ी की कारों और ड्राइवरों को बढ़ावा दिया। जैसे-जैसे इंजन अधिक शक्तिशाली होते गए, इन मशीनों को चलाने की क्षमता ने डिजाइनों और जरूरतों को नए स्तरों पर धकेलना शुरू कर दिया, यह अक्सर किसी के जीवन की कीमत पर होता था। बड़े शक्तिशाली इंजनों को नाजुक फ्रेम में रखा जाता था और अक्सर ड्राइवरों और दर्शकों के लिए गंभीर परिणामों के साथ सीमा तक धकेल दिया जाता था। लेकिन मनुष्यों को तेजी से और तेजी से जाने की जरूरत है और इसने इन बहादुर और अक्सर लापरवाह शुरुआती अग्रदूतों को बेहतर और अधिक शक्तिशाली मशीनों को डिजाइन करने के लिए प्रेरित किया और इसने आधुनिक मोटर कार के नए युग की शुरुआत की। सुरक्षा आमतौर पर एक विचार के बाद थी, अगर यह बिल्कुल भी आया, तो मुख्य ध्यान मशीनों और ड्राइवरों को उनकी सीमा तक और यदि संभव हो तो परे धकेल रहा था। इंजन पावर आउटपुट ने इन वृद्धियों को संभालने के लिए मोटर कारों की क्षमता में तेजी से वृद्धि की और डिजाइनरों को चेसिस और निलंबन सीमाओं पर पुनर्विचार करना पड़ा। विमान उद्योग के साथ-साथ विमानों और इंजनों के डिजाइन नियमित रूप से विमान की क्षमताओं और विश्वसनीयता के साथ बदलते हैं, मोटर कारों को नए विचारों और प्रौद्योगिकियों में सफलताओं के साथ विकसित करना शुरू कर दिया गया है जिसमें वायुगतिकी को शामिल करने और मजबूत निर्माण को कम करने में मदद करने के लिए वायुगतिकी शामिल है। चेसिस और बॉडीवर्क के लिए सामग्री।


विशुद्ध रूप से रेसिंग के लिए परीक्षण वाहनों का विकास उस शुरुआत थी जिसे अब हम स्पोर्ट्स कार के रूप में वर्गीकृत करते हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद स्पोर्ट्स कार की एक नई नस्ल उभरने लगी। एक बार बहुत अधिक कीमत वाली और रेस नस्ल की कारों को प्राप्त करना कठिन था, जो केवल सबसे अमीर और उत्साही मालिक ही सुरक्षित कर सकते थे, अतिरिक्त आराम और सड़क की कार्यक्षमता के साथ एक अधिक सुलभ वाहन में विकसित होना शुरू हुआ, और इससे भी अधिक महत्वपूर्ण, एक अधिक सस्ती कीमत टैग उन्हें औसत मालिक और ड्राइवर के लिए अधिक सुलभ बनाता है। स्पोर्ट्स कारों ने एक्सक्लूसिव डोमेन से मेन स्ट्रीम उपलब्धता के लिए अपना पहला कदम उठाया था। अगले कुछ वर्षों में जैसे-जैसे रेसिंग सर्किट डिजाइनों में और प्रगति की गई, उन्होंने आज के मॉडलों के लोकप्रिय आधुनिक आकृतियों में अपना धीमा परिवर्तन शुरू किया। कई प्रसिद्ध नामों ने स्पोर्ट्स कार के साँचे में अपनी विशिष्टताएँ जोड़ी हैं और अधिकांश को आज भी केवल शुद्ध आकार से आसानी से पहचाना जा सकता है।

 अच्छे पुराने ट्रकों के बारे में एक सबक





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गॉटलिब डेमलर नाम के एक व्यक्ति ने 1896 में अब तक का पहला मोटर चालित ट्रक बनाया था। वह एक जर्मन ऑटोमोटिव अग्रणी था जिसने पहली मोटरसाइकिल और साथ ही दुनिया की पहली टैक्सी का आविष्कार किया था। डेमलर के ट्रक में चार हॉर्सपावर का इंजन, एक बेल्ट ड्राइव, एक रिवर्स स्पीड और आगे जाने के लिए दो स्पीड शामिल थे।


प्रारंभिक समय में, ट्रक का इच्छित उपयोग और उद्देश्य औद्योगिक कारणों से होता था। उनका उपयोग चीजों को ढोने के लिए किया जाता था, और जैसे-जैसे नई जरूरतें विकसित हुईं, वैसे ही नए प्रकार के ट्रक भी आए। युद्ध के शुरुआती समय में, गोला-बारूद और सैनिकों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाने के लिए ट्रकों का उपयोग किया जाता था, साथ ही सैनिकों के बीच घायलों और हताहतों को परिवहन के लिए भी इस्तेमाल किया जाता था।


ट्रकों का भी आविष्कार किया गया था जिनका उपयोग व्यावसायिक उद्देश्यों जैसे लॉगिंग, खेती और बाद में कंक्रीट जैसी सामग्री को मिलाने और डालने के लिए किया जा सकता था। बाद में, अन्य ट्रकों और वाहनों को उनके निर्माण के स्थान से दुनिया भर में बिक्री केंद्रों तक ले जाने के एकमात्र उद्देश्य के लिए विशाल ट्रकों का आविष्कार किया गया।


आज, ट्रकों का उपयोग असंख्य कारणों से किया जाता है, और कई अलग-अलग प्रकार के लोग उन्हें अपनाते हैं और चलाते हैं। किसान हर जगह ट्रकों का उपयोग घास और छोटे कृषि उपकरणों को ढोने के लिए करते हैं, मवेशियों के साथ-साथ आपूर्ति के लिए भी। परिदृश्य और लॉन रखरखाव उद्योगों में भी ट्रक का उपयोग करते हैं; जिसमें लॉन उपकरण को नौकरी से लेकर नौकरी तक लाने के लिए ट्रेलरों को ट्रकों से जोड़ा जाता है।


ट्रकों का उपयोग न केवल नौकरी से संबंधित कार्यों के लिए किया जाता है, नौका विहार के प्रति उत्साही भी उनका उपयोग करते हैं। ऐसी कई विश्वसनीय कारें नहीं हैं जो एक बड़ी, मनोरंजक प्रकार की नाव को खींचने में सक्षम हों, और यदि ट्रकों का विशाल बिस्तर उपलब्ध नहीं होता तो आप स्की, आइस चेस्ट और अन्य आवश्यकताएं कहां रखेंगे?


ट्रक कई वाहन निर्माताओं द्वारा बनाए जाते हैं। नियमित आकार के यात्री ट्रक हैं जिनमें केवल दो लोग बैठते हैं, और बड़े विस्तारित कैब ट्रक जो पांच लोगों को आराम से बैठ सकते हैं। ऐसे सादे ट्रक हैं जो केवल मूल बातों के साथ आते हैं, और ट्रक जो हर उपलब्ध विकल्प के साथ पूरी तरह से लोड होते हैं।


कुछ लोग चौपहिया वाहनों के खेल का आनंद लेते हैं, और इसलिए वे ऐसे ट्रक खरीदते हैं जो उन्हें उबड़-खाबड़ इलाकों में और कीचड़ के बीच ड्राइव करने की अनुमति देते हैं! ये ट्रक 4-व्हील ड्राइव से लैस हैं, जबकि अन्य ट्रक इस उद्देश्य के लिए नहीं हैं, 2-व्हील ड्राइव के साथ मानक आएंगे।


जब एक ट्रक की तलाश में, आपको अपनी आवश्यकताओं की जांच करनी होगी, और यह भी निर्धारित करना होगा कि ट्रक का उपयोग किस लिए किया जाएगा। यदि आपका परिवार बड़ा है, तो शायद एक ट्रक आपके लिए एक अच्छा प्राथमिक वाहन नहीं बनेगा। हालांकि, अगर आपको परिवहन के एक ठोस टुकड़े की आवश्यकता है जिसका उपयोग आसपास की चीजों को ढोने के लिए किया जा सकता है, और आप ट्रेलर को संलग्न कर सकते हैं, तो एक ट्रक सिर्फ एक सार्थक निवेश हो सकता है।

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