अमेरिकी ऑटोमेकर को नई अवधारणाओं की आवश्यकता है

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कॉन्सेप्ट कारें कार शो शोरूम से दूर अमेरिका भर में बिक्री डीलरशिप विभागों में अपना रास्ता बनाने लगी हैं।

अमेरिकी कार निर्माता खुद को जापानी ऑटो उद्योग के अपने सबसे बड़े प्रतियोगी बनने के तरीके तलाश रहे हैं।

होंडा, टोयोटा और विदेशों में अन्य वाहन निर्माताओं ने अमेरिकी वाहन निर्माता की तुलना में अधिक कुशल अच्छी तरह से बनाई गई कारें बनाई हैं। न केवल जापानी वाहन निर्माता ऐसा करने में सक्षम हुए हैं, बल्कि उन्होंने इसे अमेरिकियों की तुलना में सस्ता किया है। जापान की अर्थव्यवस्था इन वाहन निर्माताओं को एक निश्चित बढ़त देती है।

इस बात का प्रतिकार करने के लिए कि अमेरिकी वाहन निर्माता अब उन्हीं पुराने डिजाइनों और विचारों को बनाए रखने के लिए भरोसा नहीं कर सकता है। तो वह क्या करता है? नया करें!

अमेरिकियों के सामने एक वास्तविक मुद्दा गैस पंप पर है। कम ईंधन पीने वाले कुशल चलने वाले वाहन अमेरिकी जनता का ध्यान खींच रहे हैं। सबसे लोकप्रिय समाधान हाइब्रिड कार है। हालांकि इस मार्केट को जापानी ऑटोमेकर ने बनाया है। वास्तव में जापान ने वास्तव में अपनी हाइब्रिड तकनीक मोटाउन को उधार दी है। अमेरिकी कार निर्माता खुद को कितना पीछे पाता है।

हालांकि जीएम के स्वामित्व वाले सैटर्न ने अपने लोकप्रिय ब्रांड का एक हाइब्रिड संस्करण जारी करने की योजना बनाई है जो उनके मानक गैर-हाइब्रिड मॉडल की लागत से केवल $ 1500 अधिक है। यह एक महान विचार है। यह निश्चित रूप से ग्राहकों को अपने डीलरशिप में आकर्षित करेगा और ध्यान आकर्षित करेगा।

इस तरह की लागत में कटौती करने वाले विचारों को अमेरिकी कार निर्माता को खुद बनाने की जरूरत है।

नए स्टाइलिश डिजाइन कार निर्माताओं की बिक्री पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकते हैं। उदाहरण के लिए जब क्रिसलर ने अपने पीटी क्रूजर को जारी किया तो उत्पादन बिक्री के साथ नहीं रह सका। फोर्ड ने अपनी नई विंटेज मस्टैंग डिज़ाइन को रिलीज़ होने से कई साल पहले प्रेस का लाभ उठाया। और अब शेवरले अपनी जल्द रिलीज होने वाली केमेरो स्पोर्ट्स कार के साथ उसी स्थिति में है।

अमेरिकी कार निर्माता कंपनी इन नए डिजाइनों को बासी नहीं होने दे सकती। जापानी विचारों को मात देने के लिए हमेशा ताजा बने रहना चाहिए और केवल पूर्वावलोकन कार शोरूम में नहीं रहना चाहिए।